散裝貨船是散裝貨船的縮寫，專門用于運輸煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等無包裝貨物。散裝運輸谷物、煤炭、礦砂、鹽、水泥等散裝貨物的船舶，可稱為散裝貨船或散裝貨船。散貨船的特點是什么？駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬，內底板與側傾斜側板連接，便于貨物集中在貨艙中央。甲板下兩側與艙口之間有一個傾斜的頂艙，以限制貨物的運動，壓載水艙較多。散裝貨船根據裝載物的不同，可分為不同類型，主要有以下幾種：

運煤船礦砂船是一艘專門用于運輸砂的散裝貨船。由于礦砂重，比重大，體積小，容易損壞船體。因此，礦砂船結構牢固，貨艙底部多為斜面，貨艙內還配有縱向擋板，既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度。由于木材比重輕，體積大，運木船用于裝運木材運輸船。因此，國際貨運運木船的貨艙很寬，貨艙內沒有梁、柱等船體構件。由于木材不怕風雨，可以安裝在貨艙或甲板上。為了阻擋和保護木材，甲板側面設有木柱，以便安裝更多的木材。

普通散貨船普通散貨船一般為單甲板、尾型，貨艙橫截面為八角形。由于運輸貨物種類單一，對艙室分離要求不高，各種散貨貨物的比例差異較大，散貨船的貨艙體積較大，以滿足裝載輕貨物的要求。如果需要裝載重型貨物，應在隔間裝載或大小艙之間布置。專用散貨船特種散貨船是根據大批量散貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造的散貨船，主要包括運煤船、散糧船、礦砂船和散貨水泥船。