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國(guó)際海運(yùn)的運(yùn)輸方式有哪幾種?各有什么特點(diǎn)?

2022-06-22 13:35:44
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作者:森奧國(guó)際物流-Olivia
來源:森奧國(guó)際物流

國(guó)際海運(yùn)是指承運(yùn)人通過一個(gè)國(guó)家的港口將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家的港口,根據(jù)《海上貨物運(yùn)輸合同》的規(guī)定,以海上船舶為承運(yùn)運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬。國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中重要的運(yùn)輸方式。國(guó)際貿(mào)易的總運(yùn)量超過三分之二。中國(guó)的大多數(shù)進(jìn)出口貨物都是通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹?/span>國(guó)際海運(yùn)有幾種運(yùn)輸方式,具體是什么?

 


班輪運(yùn)輸


國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸方法沿著一條固定的航線,通過一個(gè)固定的港口,根據(jù)預(yù)先公布的固定船期運(yùn)輸貨物,并根據(jù)預(yù)先公布的利率收取運(yùn)費(fèi)。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載和卸載。貨物的裝卸費(fèi)用已包含在運(yùn)價(jià)中。承運(yùn)人和托運(yùn)人不收取滯期費(fèi)和速度費(fèi)。為確保船期,輪船的總體設(shè)備齊全,船況良好。在班輪停靠的碼頭上,有自己的班輪公司專用碼頭,貨物質(zhì)量有保障。貨物通常是小型貿(mào)易貨物,現(xiàn)在大多是集裝箱作為運(yùn)輸單位,提單是主要的運(yùn)輸單據(jù)。


租船運(yùn)輸


據(jù)說,根據(jù)租船人和租船人簽訂的租船合同規(guī)定的條款,沒有預(yù)定的船期表、航線、港口和船舶提供運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議,船東將船舶出租給租船人,完成特定的貨運(yùn)任務(wù),并按約定的運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。租賃船舶運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r(jià)值的大宗貨物,運(yùn)價(jià)相對(duì)較低,運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)變化而變化。租船主要包括航次租船、定期租船和光船租船。


航次租船


航次租賃船舶,又稱定期租賃船舶,是一種以航次為基礎(chǔ)的租賃船舶。在這種租船模式下,船舶必須按照租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù),并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營(yíng)和管理以及船舶在航行中的所有費(fèi)用,船舶承租人必須按照約定支付運(yùn)費(fèi)。航次租賃合同規(guī)定了裝卸周期或裝卸率,并計(jì)算了滯期和速度裝卸費(fèi)。航次租賃可分為單程租賃、往返租賃、連續(xù)航次租賃、航次租賃和運(yùn)輸合同租賃。


定期租船


期間租賃是指根據(jù)租賃期限的租賃方式。在租賃期間,船舶承租人應(yīng)按照協(xié)議支付租金,以獲得船舶的使用權(quán),同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和運(yùn)營(yíng)管理。租賃期限可以是長(zhǎng)或短,短幾個(gè)月,長(zhǎng)可以達(dá)到5年以上,直到船舶被廢棄。租賃的對(duì)象是整船,不規(guī)定船舶的航線和附屬港口,只規(guī)定航行區(qū)域的范圍。因此,船舶承租人可以根據(jù)貨運(yùn)的需要選擇航線和附屬港口,以便于船舶的使用和運(yùn)營(yíng)。


光船租船


光船租船也是一種期貨租船。不同之處在于,船東沒有提供船員,只有一艘空船交給了承租人。承租人應(yīng)自行配備船員,負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營(yíng)、管理和航行各項(xiàng)事宜。對(duì)于船東來說,他們通常不放心把船交給租船人;對(duì)于租船人來說,雇傭和管理船員的工作非常復(fù)雜,租船人很少使用這種方式。因此,租船市場(chǎng)很少使用光船租船形式。

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